|
|
|
Историческая справка |
|
|
|
|
|
|
 | Ренийский морской торговый порт основан в 1816 году и расположен на левом берегу реки Дунай - одной из наибольших рек Европы.
Поселения будущего города Рени были известны еще в стародавние времена. Они часто меняли названия, в зависимости от того, кто ими владел. Как и большинство других городов Бессарабии, Рени часто переходило из рук в руки, разделяя в этом отношении долю всего придунайского края.
Слово «рень» по-славянски означает «пристань». Отсюда, как считают, и возникло название города.
В 1621 году город был завоеван турками, которые сделали его администра- тивным центром по сбору налогов с местного населения.
В начале XX столетия порт Рени продолжает развиваться. Увеличиваются вклады русских предпринимателей для укрепления его технической базы. Дальнейшая судьба города Рени тесно связана с русско-турецкими войнами XVIII - XIX столетий.
Каждый раз, когда Рени был отвоеван русскими войсками, сюда прибывали тысячи селян - болгар и греков, бежавшие от турецкого ига. После русско-турецкой войны 1806-1812 годов по Бухарестскому договору Бессарабия вошла в состав Русской империи. Этот период считается основанием порта Рени. Причальной линией был природный берег реки Дунай. Грузооборот был незначительным и сводился в основном к таким товарам как пряности, вино, табак, предназначенных для Бессарабии. Главной нитью экспорта через порт был хлеб.
Развитию порта, который после углубления Килийского устья стал принимать не только морские, а и океанские суда, способствовало создание в 1903 году государственного Российско-Дунайского пароходство. Накануне первой Мировой войны было вывезено рекордное количество хлеба через порт Рени, что составляло больше чем 150 тысяч тонн.
После воссоединения Бессарабии с Советской Россией в 1940 году, советские дунайские порты, в том числе и Ренийский порт были переданы Черноморскому пароходству. Однако трудовой ритм ренийских портовиков был прерван вторжением фашистских захватчиков.
|
Настоящее развитие порт получил только после полного освобождения Придунайского края. Уже 5 ноября 1944 года был пущен первый кран. В 1958 году объем перевалки грузов по сравнению с 1945 годом возрос в 5,7 раза. Уровень механизации грузовых операций увеличился с 25 до 99,4 процента, более чем в 4 раза выросла продуктивность труда.
В советское время порт Рени лидировал между портами придунайских стран. Около 15 млн. тонн грузов в год - больше чем в каком-либо другом порту на Дунае перегружалось в Рени. Ренийский морской торговый порт по объему грузооборота входил в первую шестерку портов - крупнейшей морской державы СССР. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
